51. جب ٹرن سگنل لیمپ آن ہوتا ہے ، فلیشنگ فریکوئنسی معمول سے زیادہ تیز ہوتی ہے۔
غلطی کا تعین: حقیقی غلطی
وجہ کا تجزیہ: ٹرن سگنل کے ہینڈل کو منتقل کرنے کے بعد ، آلے کے پینل پر ٹرن سگنل انڈیکیٹر معمول سے زیادہ تیزی سے چمکتا ہے ، جو کہ ایک غلطی ہے۔ عام طور پر ، یہ ایک طرف سٹیئرنگ بلب ٹوٹنے کے بعد لائن مزاحمت کی تبدیلی کی وجہ سے ہوتا ہے۔
حل: مرمت کی دکان پر جائیں اور وقت پر مرمت کریں۔
52. گاڑی کا ایئر کنڈیشنر آن کرنے پر انجن کی رفتار تبدیل نہیں ہوتی۔
غلطی کا تعین: غلط غلطی۔
وجہ کا تجزیہ: جب عام گاڑیوں میں ایئر کنڈیشنر کو آن کیا جاتا ہے تو انجن کی رفتار بڑھ جاتی ہے جو کہ ائر کنڈیشنگ کمپریسر کی لوڈ کی ضروریات کو پورا کرنے اور انجن کی مستحکم بیکار رفتار کو برقرار رکھنا ہے۔ تاہم ، بہت سی نئی گاڑیاں انجنوں سے لیس ہیں جو کہ ایئر کنڈیشنر آن ہونے پر انجن کی رفتار میں اضافہ نہیں کرتی ہیں ، بلکہ انجن کو بیکار رکھنے کے لیے انجن کے انجکشن کا وقت بڑھانے پر انحصار کرتی ہیں۔ لہذا ، اگر ایئر کنڈیشنر آن ہونے پر انجن تیز نہیں ہوتا ہے تو ، یہ ضروری نہیں کہ غلطی ہو۔
53۔ گیئر شفٹ کرتے وقت انجن رک جاتا ہے۔
غلطی کا تعین: حقیقی غلطی
وجہ کا تجزیہ اور حل: جب بیکار سٹاپ والو سفر کے دوران منتقل ہو رہا ہو ، اگر آپریشن معیاری ہو اور بہت زیادہ گیئر کی وجہ سے فلیم آؤٹ نہ ہو تو درج ذیل مسائل کو چیک کرنے کی ضرورت ہے۔
1. چیک کریں کہ کیا بیکار رفتار مستحکم اور کم ہے۔ اگر بیکار رفتار غیر مستحکم یا کم ہے تو ، صرف بیکار رفتار کو عام رفتار سے ایڈجسٹ کریں۔ بیکار اسٹاپ والو کو بھی سخت کریں اور اسے مضبوطی سے لگائیں۔
2. اگر بیکار رفتار نارمل ہے تو ، تیل گیس جداکار کو بلاک کیا جا سکتا ہے ، اور پیشہ ورانہ مرمت اسٹیشن میں تیل گیس جداکار کو صاف کرنا ضروری ہے۔
54. ایئر کنڈیشنر کے ایئر آؤٹ لیٹ پر ہوا کا حجم چھوٹا ہے۔
غلطی کا تعین: دیکھ بھال کی خرابی۔
وجہ کا تجزیہ: گاڑی کے استعمال کے ساتھ ، گاڑی کے اندر ایئر آؤٹ لیٹ پر ہوا کا حجم آہستہ آہستہ اسی پنکھے کی رفتار سے کم ہو جائے گا ، اور کولنگ اثر بھی کمزور ہو جائے گا۔ عام طور پر ، اس کی وجہ یہ ہے کہ بہت سی نئی گاڑیاں ایئر کنڈیشنگ فلٹرز سے لیس ہیں۔ انسٹالیشن کا مقصد گاڑی کے اندرونی حصے کو صاف رکھنا ہے ، جو ایئر کنڈیشننگ ایواپریٹر کو بھی صاف رکھتا ہے اور بہترین ریفریجریشن اثر حاصل کرتا ہے۔
حل: فلٹر کو نئے سے تبدیل کریں۔
55۔ گاڑی کا پچھلا دروازہ اندر سے نہیں کھولا جا سکتا۔
غلطی کا تعین: غلط غلطی۔
وجہ کا تجزیہ: فی الحال ، بچوں کے' کے تالے عام طور پر گاڑیوں کے پچھلے دروازے پر نصب کیے جاتے ہیں تاکہ پچھلی سیٹ پر موجود بچوں کو غلط استعمال اور حفاظتی حادثات کی وجہ سے دروازہ کھولنے سے روکا جا سکے۔ گاڑی کی صفائی کرتے وقت ، بہت سے لوگوں نے چائلڈ لاک کا ہینڈل منتقل کیا کیونکہ انہوں نے' پر توجہ نہیں دی ، اس لیے پچھلی سیٹ پر موجود مسافر اندر سے GG #39 نہیں کھول سکے۔ یہ کوئی غلطی نہیں ہے ، صرف سے۔
بس گاڑی کے باہر دروازہ کھولیں ، اور پھر چائلڈ لاک کے ہینڈل کو کھلی پوزیشن پر منتقل کریں۔
56. کبھی کبھی سردیوں کی صبح سویرے دروازہ نہیں کھولا جا سکتا۔
غلطی کا تعین: غلط غلطی۔
وجہ کا تجزیہ: جب سردیوں میں گاڑی دھوتے ہو تو کھلی ہوا میں رکھی گاڑی کا دروازہ اکثر نہیں کھولا جا سکتا۔ یہ کوئی غلطی نہیں ہے ، لیکن اس لیے کہ کار دھونے کے بعد بقیہ پانی دروازے کی سیلنٹ پٹی پر رہتا ہے اور پانی جمنے کے بعد چپکنے کا سبب بنتا ہے۔ اگر چپکنا زیادہ سنجیدہ نہ ہو تو اسے زبردستی دروازہ کھول کر کھولا جا سکتا ہے۔ اگر آسنجن بہت سنجیدہ ہے تو زبردستی دروازہ کھولنے سے دروازے کی سیلنٹ پٹی کو نقصان پہنچے گا۔
57. سردیوں کی صبح ، بعض اوقات دروازے کی چابی نہیں گھوم سکتی۔
غلطی کا تعین: غلط غلطی۔
وجہ تجزیہ: یہ کوئی غلطی نہیں ہے۔ یہ کار دھونے کے بعد بقایا پانی کی چھید میں داخل ہونے کی وجہ سے ہوتا ہے۔ جب چابی تالے کے سوراخ میں داخل کی جاتی ہے تو ، تالا لگانے کا طریقہ کار اندر نہیں آتا اور چابی کو تبدیل نہیں کیا جاسکتا۔ اس وقت ، اسے بھرپور طریقے سے نہ ڈالو ، ورنہ چابی خراب یا خراب ہو جائے گی اور اسے استعمال نہیں کیا جا سکتا۔ دروازہ ریموٹ کنٹرول کا استعمال کرکے یا دروازے کا تالا گرم کرکے کھول دیا جائے گا۔
58. خودکار ٹرانسمیشن گاڑیاں بریک پیڈل پر قدم رکھے بغیر گیئر لیور کو حرکت نہیں دے سکتی۔
غلطی کا تعین: غلط غلطی۔
وجہ تجزیہ: یہ ایک فنکشن ہے جو حفاظت کے لیے بنایا گیا ہے ، غلطی نہیں۔
59. ABS والی گاڑی&کوٹ بناتی ہے۔ ایمرجنسی بریک کے دوران شور
غلطی کا تعین: غلط غلطی۔
وجہ کا تجزیہ: ABS والی گاڑیوں کی ہنگامی بریک لگانے کے دوران ، ایک"؛ quack" ہے۔ شور ، جو کہ ایک عام آواز ہے جو ABS ایگزیکٹو پمپ نے ڈمپریشن کے دوران بنائی ہے۔ ایک ہی وقت میں ، یہ بریک پیڈل کے اوپر اور نیچے پاؤں اچھالنے کے احساس کے ساتھ ہے۔
تصویر کا جائزہ لینے کے لیے کلک کریں۔
60. گاڑی کے تیز ہونے پر آئل پریشر انڈیکیٹر روشن ہو جائے گا۔
غلطی کا تعین: صحیح اور غلط غلطیاں ایک ساتھ رہتی ہیں۔
وجہ تجزیہ: حقیقی اور ورچوئل حالات ہوتے ہیں جب مشین آئل لیمپ آن ہوتا ہے۔ نام نہاد حقیقت کا مطلب یہ ہے کہ تیل کا دباؤ واقعی کم ہے ، اتنا کم ہے کہ اشارے کی روشنی ایک انتباہ بھیجتی ہے ، اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ چکنا کرنے والے نظام میں خرابی ہے اور اسے ختم کرنا ضروری ہے۔ نام نہاد ورچوئل ، جیسا کہ مشتبہ ، تیل چکنا کرنے کا نظام ناقص نہیں ہے ، لیکن تیل کے دباؤ کے اشارے کا نظام ناقص ہے اور اشارے کو غلط طریقے سے روشن کیا گیا ہے۔
حل: اگرچہ یہ خرابی انجن کے معمول کے کام کو متاثر نہیں کرے گی ، لیکن اصل وجہ کو بروقت ڈھونڈنا اور ختم کرنا چاہیے۔ عام طور پر ، اصل علامات کا امکان بہت زیادہ ہوتا ہے ، جسے غلطی کا فیصلہ کرنے کے لیے مرکزی خیال کے طور پر استعمال کیا جانا چاہیے۔
