(5) فعال معطلی کا نظام
ایکٹو سسپنشن سسٹم ایک نئی قسم کا سسپنشن سسٹم ہے جو حالیہ دس سالوں میں تیار کیا گیا ہے اور کمپیوٹر کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ یہ میکانکس اور الیکٹرانکس کے تکنیکی علم کو اکٹھا کرتا ہے، اور یہ نسبتاً پیچیدہ ہائی ٹیک ڈیوائس ہے۔ مثال کے طور پر، ایک فعال معطلی کے نظام کے ساتھ فرانسیسی Citroen Santilla نصب ہے. کار کے سسپنشن سسٹم کا مرکز ایک مائیکرو کمپیوٹر ہے۔ سسپنشن سسٹم پر موجود پانچ سینسرز گاڑی کی رفتار، اگلے پہیے کا بریک پریشر، ایکسلریٹر پیڈل پر قدم رکھنے کی رفتار، اور رفتار کو بالترتیب مائیکرو کمپیوٹر پر منتقل کرتے ہیں۔ ڈیٹا جیسا کہ گاڑی کے جسم کی عمودی سمت میں طول و عرض اور تعدد، اسٹیئرنگ وہیل کا زاویہ اور اسٹیئرنگ کی رفتار۔ کمپیوٹر مسلسل اس ڈیٹا کو وصول کرتا ہے اور اس کا موازنہ پہلے سے طے شدہ حد سے کرتا ہے تاکہ متعلقہ معطلی کے نظام کی حالت کو منتخب کیا جا سکے۔ ایک ہی وقت میں، مائیکرو کمپیوٹر آزادانہ طور پر ہر وہیل پر ایکچیوٹرز کو کنٹرول کرتا ہے، اور جھٹکا جذب کرنے والے میں تیل کے دباؤ کی تبدیلی کو کنٹرول کرتے ہوئے مروڑ پیدا کرتا ہے، تاکہ کسی بھی وقت کسی بھی پہیے پر مطلوبہ سسپنشن سسٹم کی حرکت پیدا کی جا سکے۔ لہذا، سانٹیا سیڈان انتخاب کرنے کے لیے مختلف قسم کے ڈرائیونگ طریقوں سے لیس ہے۔ جب تک ڈرائیور ذیلی ڈیش بورڈ پر موجود "نارمل" یا "سپورٹس" بٹن کو کھینچتا ہے، سیڈان خود بخود بہترین سسپنشن سسٹم کی حالت میں سیٹ ہو جائے گی، تاکہ اچھی آرام دہ کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ بنایا جا سکے۔
