انجن کا بنیادی ڈھانچہ
انجن ایک پیچیدہ مشین ہے جو بہت سے میکانزم اور سسٹمز پر مشتمل ہے۔ چاہے وہ پٹرول انجن ہو یا ڈیزل انجن۔ چاہے وہ چار اسٹروک انجن ہو یا دو اسٹروک انجن؛ چاہے وہ سنگل سلنڈر انجن ہو یا ملٹی سلنڈر انجن۔ توانائی کی تبدیلی کو مکمل کرنے، کام کے چکر کا احساس کرنے، اور طویل مدتی مسلسل اور معمول کے کام کو یقینی بنانے کے لیے، درج ذیل میکانزم اور نظام فراہم کیے جائیں۔
(1) کرینک کنیکٹنگ راڈ میکانزم
کرینک کنیکٹنگ راڈ میکانزم انجن کے لیے کام کرنے کے چکر کا احساس کرنے اور توانائی کی تبدیلی کو مکمل کرنے کے لیے اہم متحرک حصہ ہے۔ یہ ایک باڈی گروپ، ایک پسٹن کنیکٹنگ راڈ گروپ اور کرینک شافٹ فلائی وہیل گروپ پر مشتمل ہے۔ پاور اسٹروک کے دوران، پسٹن گیس کے دباؤ کے تحت سلنڈر میں لکیری طور پر حرکت کرتا ہے، اسے کنیکٹنگ راڈ کے ذریعے کرینک شافٹ کی گردشی حرکت میں تبدیل کرتا ہے، اور کرینک شافٹ سے بجلی نکالتا ہے۔ انٹیک، کمپریشن اور ایگزاسٹ اسٹروک کے دوران، فلائی وہیل توانائی جاری کرتا ہے اور کرینک شافٹ کی گردشی حرکت کو پسٹن کی لکیری حرکت میں تبدیل کرتا ہے۔
