غلطی کی تشخیص اور سلنڈر کے لباس کو ہٹانا
سلنڈر پہننے کی ناکامی کا رجحان
①سردی کے آغاز کے دوران واضح طور پر ہلچل کی آواز آتی ہے، درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے، اور آواز کمزور یا غائب ہو جاتی ہے۔
②سلنڈر کا دباؤ کم ہو گیا ہے۔
③بعض اوقات ایگزاسٹ پائپ سے نیلا دھواں نکلتا ہے اور آئل انلیٹ سے نیلا دھواں نکلتا ہے۔
④ انجن کی طاقت کم ہو جاتی ہے۔
⑤ ایندھن کی کھپت بڑھ جاتی ہے۔
سلنڈر پہننے کا قانون اور اس کی وجہ
(1) سلنڈر پہننے کا قانون
سلنڈر کے طول بلد حصے سے دیکھا گیا (سلنڈر کے محور کی سمت میں): ایک فاسد "کون" یا "کون" جس میں ایک بڑا اوپر اور ایک چھوٹا نیچے ہوتا ہے۔ سب سے زیادہ پہنا ہوا حصہ: جب پسٹن سب سے اوپر ڈیڈ سینٹر پر ہوتا ہے، تو سلنڈر کی دیوار پہلی پسٹن کی انگوٹھی کے مطابق ہوتی ہے، اور اوپری بندرگاہ جس سے پسٹن کی انگوٹھی رابطہ نہیں کر سکتی، اس کا کوئی لباس نہیں ہوتا، جس سے ایک "سلنڈر سٹیپ" بنتا ہے۔ خاص معاملات میں، سلنڈر کا سب سے زیادہ پہنا ہوا حصہ درمیان میں ہوتا ہے (کمر کا ڈرم)۔ ایک ہی انجن پر، مختلف سلنڈروں کے پہننے کے حالات مختلف ہوتے ہیں۔ عام طور پر، پہلے سلنڈر کی اگلی دیوار اور پانی سے ٹھنڈے انجن کے آخری سلنڈر کی پچھلی دیوار زیادہ سنجیدگی سے پہنتی ہے۔
سلنڈر کے کراس سیکشن سے: ناہموار لباس، ایک فاسد بیضوی شکل میں پہنیں۔ طواف کی سمت میں ہر سلنڈر کا سب سے بڑا پہننے والا حصہ: عام طور پر، انٹیک والو کے مخالف سمت کے قریب سلنڈر کی دیوار سب سے زیادہ پہنتی ہے۔
(2) سلنڈر پھٹنے کی وجوہات
عام حالات میں، پسٹن کی انگوٹھی کی حرکت کے علاقے میں کام کرنے والی سطح کے ساتھ سلنڈر کا پہننا اونچائی کی سمت میں اوپر اور نیچے کی ایک فاسد شنک شکل ہے۔ سب سے زیادہ پہنا ہوا حصہ سلنڈر کی دیوار ہے جو پہلی پسٹن کی انگوٹھی کے مطابق ہے جب پسٹن سب سے اوپر مردہ مرکز کی پوزیشن پر ہوتا ہے۔ دوسری طرف، اوپری بندرگاہ جہاں پسٹن کی انگوٹھی سلنڈر کی دیوار سے رابطہ نہیں کرتی وہ مشکل سے پہنتی ہے اور ایک واضح سلنڈر کا کندھا بناتی ہے۔
بڑے اور چھوٹے کی وجوہات:
①مکینیکل لباس:
جب پسٹن اوپری ڈیڈ سینٹر پر ہوتا ہے، تو ہائی ٹمپریچر گیس کا برسٹ پریشر سب سے بڑا ہوتا ہے، جس کی وجہ سے سلنڈر کی دیوار پر پسٹن کی انگوٹھی کا مثبت دباؤ بڑھ جاتا ہے، رگڑ کی قوت بھی بڑھ جاتی ہے، چکنا کرنے والی آئل فلم ہے تباہ، اور پہلی پسٹن کی انگوٹی کے مطابق سلنڈر کی دیوار سب سے زیادہ سنجیدگی سے پہنتی ہے.
②سنکنرن لباس:
نامیاتی تیزاب اور تیزابی آکسائیڈ (معدنی تیزاب پیدا کرنے کے لیے پانی میں تحلیل ہوتے ہیں) گیس کے مرکب کے دہن سے پیدا ہوتے ہیں۔ اس کا سلنڈر کی سطح پر سنکنرن اثر پڑتا ہے، جس سے سنکنرن پہنا جاتا ہے۔ سلنڈر بلاک کے اوپری حصے کو چکنا کرنے والی آئل فلم سے مکمل طور پر ڈھانپ نہیں سکتا، اور سنکنرن کا اثر زیادہ سنگین ہوتا ہے۔
③ کھرچنے والا لباس:
ہوا میں دھول، چکنا کرنے والے تیل میں مکینیکل نجاست، انجن میں لباس کا ملبہ وغیرہ سلنڈر کی دیواروں میں گھس کر کھرچنے والے لباس کا باعث بنتے ہیں۔ ہوا میں دھول سلنڈر کے اوپری حصے میں چوسا جاتا ہے، اور اس کے کنارے اور کونے تیز ہوتے ہیں، اس لیے سلنڈر کا اوپری حصہ سب سے زیادہ پہنتا ہے۔ کمر کے ڈرم کی شکل کی وجہ: ریت کے شدید طوفان والے علاقوں میں، دھول کی ایک بڑی مقدار سلنڈر میں داخل ہونے کے بعد، چونکہ پسٹن سلنڈر کے وسط میں سب سے زیادہ رفتار سے حرکت کرتا ہے، اس لیے کھرچنے والا لباس سب سے زیادہ سنگین ہوتا ہے۔
سلنڈر پہننے کی غلطی کی تشخیص کا طریقہ
①غلط سلنڈر کے دباؤ کا پتہ لگائیں۔
②سلنڈر کے قطر اور سلنڈریت کا پتہ لگائیں۔
سلنڈر پہننے کا تکنیکی معیار
سلنڈر پہننے کے معائنے کی پیمائش کرنے کے اہم اشارے گول پن اور سلنڈریت ہیں۔ سلنڈر کے ختم ہونے کے بعد، سلنڈر کی خرابی {{0}} تک پہنچ جاتی ہے۔{1}}.250ملی میٹر۔ گردش کی خرابی 0 تک پہنچ جاتی ہے۔{11}}50~0.063 ملی میٹر (جو بھی سب سے زیادہ بوسیدہ سلنڈر ہو)، سلنڈر پہننے کے سائز اور معیاری سائز کے درمیان فرق (کے پہننے کے سائز کے درمیان فرق Santana آٹوموبائل سلنڈر اور معیاری سائز 0.08mm سے زیادہ ہے، اور Toyota 8A آٹوموبائل سلنڈر کے پہننے کے سائز اور معیاری سائز کے درمیان فرق 0.20mm سے زیادہ ہے، آٹوموبائل کے اوور ہال کی ایک بنیادی بنیاد کے طور پر۔ انجن
