کار ایئر کنڈیشننگ کیسے کام کرتی ہے۔

آٹوموٹو ایئر کنڈیشنگ سسٹم کا بنیادی ڈھانچہ مختلف گاڑیوں کے ماڈلز میں تھوڑا مختلف ہوتا ہے۔ وہ عام طور پر چار ذیلی نظاموں پر مشتمل ہوتے ہیں: ریفریجریشن سسٹم، ہیٹنگ سسٹم، وینٹیلیشن سسٹم، اور کنٹرول سسٹم۔ ایک ساتھ کام کرتے ہوئے، یہ چار ذیلی نظام گاڑی کے اندر ہوا کے ریگولیشن کو فعال کرتے ہیں، جیسا کہ شکل 1 میں دکھایا گیا ہے۔ایئر کنڈیشنگ سسٹم ٹریننگ بینچ

لوگ محیطی درجہ حرارت اور ماحول کی نمی کی مخصوص حدود میں آرام محسوس کرتے ہیں، اور ایئر کنڈیشنگ سسٹم کا بنیادی مقصد آرام کی اس سطح کو حاصل کرنا ہے۔ کیبن کا سکون ہوا کے درجہ حرارت، نمی، ہوا کے بہاؤ کی رفتار، اور ہوا کی صفائی جیسے عوامل پر منحصر ہے۔
ائر کنڈیشنگ سسٹم گاڑی کے کیبن میں ایک کنٹرول شدہ طریقے سے علاج شدہ ہوا فراہم کرتا ہے، مکینوں کے آرام کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے مخصوص پیرامیٹرز کے اندر اندرونی ماحول کو برقرار رکھتا ہے۔ اس میں درجہ حرارت کا ضابطہ، ڈیہومیڈیفیکیشن، اور وینٹیلیشن (ہوا صاف کرنا) جیسے افعال شامل ہیں۔ جیسا کہ شکل 2 میں دکھایا گیا ہے۔https://www.zcequipment.com/air-conditioners-trainer/air-conditioning-educational-training.html

تصویر 1 شکل 2

ریفریجریشن سسٹم:

ریفریجریشن سسٹم بنیادی طور پر کمپریسر، کنڈینسر، ریسیور ڈرائر، ایکسپینشن والو، اور بخارات پر مشتمل ہوتا ہے۔ یہ اجزاء ربڑ کی مخصوص ہوزز اور دھاتی لائنوں کے ذریعے آپس میں جڑے ہوئے ہیں تاکہ ایک بند ریفریجریشن سائیکل بنایا جا سکے۔جیسا کہ شکل 3 میں دکھایا گیا ہے۔

آپریٹنگ اصول: ریفریجریشن سسٹم کے آپریٹنگ اصول کو سمجھنے کے لیے، سب سے پہلے اس عمل کو سمجھنا چاہیے جس سے ریفریجرنٹ گردشی نظام میں گزرتا ہے: کمپریشن، گاڑھا ہونا، توسیع، اور بخارات۔ جیسا کہ شکل 4 میں دکھایا گیا ہے۔

https://www.zcequipment.com/air-conditioners-trainer/air-conditioning-educational-training.html

شکل 3 شکل 4

حرارتی نظام:

اگرچہ ہیٹنگ سسٹمز کی ساخت مختلف گاڑیوں کے ماڈلز میں قدرے مختلف ہوتی ہے، لیکن ان کی درجہ بندی ان کے حرارتی منبع کی بنیاد پر فضلہ حرارتی نظام اور آزاد حرارتی منبع کے نظاموں میں کی جا سکتی ہے۔
ویسٹ ہیٹ ہیٹنگ سسٹم: یہ سسٹم انجن کولنٹ یا ایگزاسٹ گیسوں سے حاصل ہونے والی فضلہ حرارت کا استعمال کرتے ہیں- ہیٹ ماخذ کے طور پر؛ انجن کولنٹ کا استعمال مسافر کاروں میں پایا جانے والا سب سے عام طریقہ ہے۔
خود مختار ہیٹ سورس ہیٹنگ سسٹم: ان سسٹمز میں ایک مخصوص دہن یونٹ ہے جو گاڑی کے اندرونی حصے کو گرم کرنے کے لیے ایندھن کے دہن کے ذریعے اہم حرارت پیدا کرتا ہے۔ اس قسم کو عام طور پر بسوں اور ٹرکوں میں استعمال کیا جاتا ہے۔ جیسا کہ شکل 5 میں دکھایا گیا ہے۔خودکار ایئر کنڈیشنگ سسٹم ٹریننگ بینچ

ساخت: حرارتی نظام انجن کولنٹ سے فضلہ حرارت کا استعمال کرتا ہے۔ بنیادی طور پر، اس میں کولنگ سسٹم کے متوازی طور پر ایک ریڈی ایٹر نصب کرنا شامل ہے۔ یہ بنیادی طور پر ایک آؤٹ لیٹ پائپ، ایک گرم پانی کا والو، ایک ہیٹر کور، اور ایک واپسی پائپ پر مشتمل ہوتا ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ کئی مسافر کاروں میں گرم پانی کا والو ختم کر دیا گیا ہے، جبکہ ہیٹر کور کیبن کے اندر ڈیش بورڈ کے نیچے نصب ہے۔ نتیجتاً، مسافر کاروں میں حرارتی نظام کی ساخت بہت آسان ہے۔ جیسا کہ شکل 6 میں دکھایا گیا ہے۔ایئر کنڈیشنگ سسٹم

آپریٹنگ اصول: کولنٹ، آپریشن کے دوران انجن سے گرم ہوتا ہے، پانی کے پمپ کے ذریعے ہیٹر کور میں گردش کرتا ہے۔ ہیٹر کور کے پنکھ گرمی کو جذب کرتے ہیں۔ پھر ایک اڑانے والا ان پنکھوں سے ہوا کو مجبور کرتا ہے، اور گرم ہوا مسافروں کے کیبن میں داخل ہوتی ہے، جو موسمیاتی کنٹرول کے نظام کی حرارتی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔ جیسا کہ شکل 7 میں دکھایا گیا ہے۔

https://www.zcequipment.com/air-conditioners-trainer/air-conditioning-educational-training.html

تصویر 5 شکل 6 شکل 7