ہائیڈروجن ٹینک ہائی پریشر ہائیڈروجن کو ذخیرہ کرتا ہے۔ گاڑی کے چلنے کے بعد، ہائیڈروجن کو ٹینک سے فیول سیل اسٹیک تک پہنچایا جاتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، ہوا کا نظام باہر کی ہوا کو فیول سیل میں لاتا ہے۔ ایندھن کے خلیے میں پروٹون کے تبادلے کی جھلی کے عمل کے تحت، ہائیڈروجن ہائیڈروجن آئنوں اور الیکٹرانوں میں انوڈ کیٹالسٹ میں تقسیم ہو جاتی ہے: ہائیڈروجن آئن کیتھوڈ تک پہنچنے کے لیے جھلی سے گزرتے ہیں، جبکہ الیکٹران بجلی پیدا کرنے کے لیے بیرونی سرکٹ سے گزرتے ہیں۔ کیتھوڈ کی طرف، آکسیجن، ہائیڈروجن آئن، اور الیکٹران ایک الیکٹرو کیمیکل ردعمل سے گزرتے ہیں، پانی پیدا کرتے ہیں اور ڈی سی بجلی پیدا کرتے ہیں، کیمیائی توانائی کو براہ راست برقی توانائی میں تبدیل کرتے ہیں۔ واحد ضمنی پیداوار پانی ہے، جس میں کوئی آلودگی نہیں ہے۔
فیول سیل سے وولٹیج آؤٹ پٹ نسبتاً کم ہے اور بوجھ کے ساتھ اتار چڑھاؤ آتا ہے، اس لیے بجلی پہلے بوسٹر (DC/DC) کو بھیجی جاتی ہے تاکہ وولٹیج کو موٹر چلانے کے لیے درکار اعلی سطح تک بڑھایا جا سکے۔
گاڑی ایک پاور بیٹری (معاون توانائی ذخیرہ کرنے والی بیٹری) سے لیس ہے جو پاور بفر کے طور پر کام کرتی ہے:
1. ایکسلریشن / ہائی پاور ڈرائیونگ: فیول سیل بجلی پیدا کرتا ہے جبکہ بیٹری بھی پاور سپلائی کرتی ہے، سسٹم کو چلانے اور اچانک ہائی پاور ڈیمانڈ کو پورا کرنے کے لیے مل کر کام کرتی ہے۔
2. سستی، کم بوجھ پر سفر کرنا: فیول سیل بجلی پیدا کرتا ہے، جس میں سے کچھ گاڑی چلاتے ہیں، جب کہ اضافی بجلی اسٹوریج کے لیے بیٹری کو چارج کرتی ہے۔
3. بریک لگانا / سست ہونا: ڈرائیو موٹر **توانائی بحال کرنے کے لیے جنریٹر پر سوئچ کرتی ہے، بازیافت شدہ بجلی کو بیٹری میں اسٹور کرتی ہے۔
ہائی وولٹیج کی بجلی موٹر کنٹرولر کو بھیجی جاتی ہے، جو DC کو تھری فیز AC میں تبدیل کر کے ڈرائیو موٹر کو پاور کرتی ہے۔ ڈرائیو موٹر برقی توانائی کو مکینیکل توانائی میں بدل دیتی ہے، اور ٹرانسمیشن سسٹم کے ذریعے، یہ پہیوں کو گھماتا ہے، گاڑی کو حرکت دینے کے لیے چلاتا ہے۔
وہیکل کنٹرولر (VCU)، فیول سیل کنٹرولر (FCU)، موٹر کنٹرولر، اور بیٹری مینجمنٹ سسٹم (BMS) حقیقی وقت میں تعامل کرتے ہیں: تھروٹل اور بریک سگنلز کی بنیاد پر، وہ فیول سیل آؤٹ پٹ، بیٹری چارجنگ اور ڈسچارج، اور موٹر ٹارک کو مربوط کرتے ہیں، جبکہ سب سسٹمز جیسے ہائیڈروجن کی سپلائی، گاڑی کو چلانے، ہوا کی حفاظت اور کولنگ کی نگرانی، گاڑی کو چلانے، ہوا کی سپلائی کو برقرار رکھنے کے لیے۔ مختلف حالات میں آسانی سے۔
