ڈیزل انجن جدید دنیا میں طاقت کے سب سے قابل اعتماد ذرائع میں سے ایک بن چکے ہیں۔ اس قسم کے انجن اپنی پائیداری، ایندھن کی کارکردگی اور طاقت کے لیے مشہور ہیں۔ ان انجنوں کی کارکردگی کو بڑھانے کے لیے گزشتہ برسوں میں ڈیزل انجن کی مختلف ٹیکنالوجیز متعارف کروائی گئی ہیں۔ ڈیزل انجن کی دو مقبول ترین ٹیکنالوجیز TDI اور کامن ریل ہیں۔
TDI کا مطلب ٹربو چارجڈ ڈائریکٹ انجیکشن ہے۔ یہ ایک ڈیزل انجن ٹیکنالوجی ہے جو انجن کی کارکردگی اور ایندھن کی کارکردگی کو بڑھانے کے لیے براہ راست فیول انجیکشن کے ساتھ مل کر ٹربو چارجر کا استعمال کرتی ہے۔ یہ ٹیکنالوجی پہلی بار 1980 کی دہائی میں تیار کی گئی تھی، اور یہ دنیا بھر میں کئی ڈیزل انجنوں میں مقبول ہو چکی ہے۔
دوسری طرف، عام ریل ٹیکنالوجی، ایک زیادہ جدید ڈیزل انجن ٹیکنالوجی ہے جو ایندھن کے انجیکشن اور ترسیل کے انتظام کے لیے الیکٹرانک کنٹرول سسٹم کا استعمال کرتی ہے۔ یہ ٹیکنالوجی 1990 کی دہائی کے آخر میں متعارف کرائی گئی تھی اور یہ جدید ڈیزل انجنوں میں اپنی اعلیٰ کارکردگی کی وجہ سے تیزی سے مقبول ہوئی ہے۔
TDI اور عام ریل ٹیکنالوجیز کے درمیان ایک اہم فرق فیول انجیکشن کو سنبھالنے کا طریقہ ہے۔ TDI انجنوں میں، ایندھن کو انجیکٹر نوزل کے ذریعے براہ راست کمبشن چیمبر میں داخل کیا جاتا ہے۔ یہ ٹکنالوجی ایندھن کو دبانے کے لیے ایک مکینیکل فیول پمپ کا استعمال کرتی ہے، جسے پھر زیادہ دباؤ پر سلنڈر میں اسپرے کیا جاتا ہے۔
عام ریل انجنوں میں، ایندھن کو ایک عام ریل سسٹم کے ذریعے انجن کے سلنڈر میں داخل کیا جاتا ہے۔ ایندھن کو ایک عام فیول ریل میں ذخیرہ کیا جاتا ہے، جو انجن کے تمام انجیکٹروں کو ایندھن فراہم کرتا ہے۔ یہ نظام الیکٹرانک طریقے سے منظم کیا جاتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ ایندھن کی ترسیل کے دباؤ کو کنٹرول کیا جا سکتا ہے اور انجن کی ضروریات کے مطابق مختلف ہوتا ہے۔ اس ٹکنالوجی کے نتیجے میں ایندھن کی زیادہ بہتر ایٹمائزیشن اور دہن پیدا ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں اخراج کم ہوتا ہے اور ایندھن کی کارکردگی میں بہتری آتی ہے۔
Guangdong Zhongcai Education Equipment Co., Ltd. چین میں مقیم ایک آٹوموٹیو ٹریننگ کا سامان تیار کرنے والا اور برقی تربیت کا سامان فراہم کرنے والا ہے۔ وہ آٹوموٹیو اور الیکٹریکل انجینئرنگ کے طلباء کے لیے اعلیٰ معیار کے تربیتی آلات فراہم کرنے میں مہارت رکھتے ہیں۔
ان کے ڈیزل انجن کی تربیت کے آلات میں ٹیسٹ بینچ انجیکٹر، کامن ریل ورکنگ انجن ماڈل، اور انجن گھومنے والے اسٹینڈز شامل ہیں۔ یہ آلات سیٹ ڈیزل انجن کی تربیت کے طالب علموں کو ڈیزل انجنوں کے کام کرنے کے اصول، ان انجنوں میں استعمال ہونے والی مختلف ٹیکنالوجیز، اور عام انجن کی خرابیوں کی تشخیص اور ان کو ٹھیک کرنے کا طریقہ سیکھنے اور سمجھنے کے قابل بناتے ہیں۔
آخر میں، TDI اور عام ریل ڈیزل انجن ٹیکنالوجیز کے درمیان فرق انجن میں ایندھن کی ترسیل اور انجیکشن کے طریقے میں ہے۔ یہ اختلافات انجن کی کارکردگی، کارکردگی اور اخراج کو متاثر کرتے ہیں۔ ٹیسٹ بینچ انجیکٹرز، کامن ریل ورکنگ انجن ماڈلز، اور انجن گھومنے والے اسٹینڈز کے استعمال سے، طلباء سیکھ سکتے ہیں اور سمجھ سکتے ہیں کہ یہ ٹیکنالوجیز کیسے کام کرتی ہیں اور انجن کی خرابیوں کی تشخیص اور انہیں کیسے ٹھیک کیا جاتا ہے، جس سے ڈیزل انجن کے شعبے میں ان کی مہارتوں اور علم کو بڑھانے میں مدد ملتی ہے۔ ٹیکنالوجی
