سب سے پہلے، ٹائر بولٹ اور ناٹ پر تیل نہ لگائیں۔ پہیے کی دیکھ بھال میں، پہیے پر بولٹ اور ناٹ کو زنگ لگنے سے روکنے کے لئے، چند نجی کار مالکان تنصیب کے دوران بولٹ اور ناٹ پر چکنائی کا تیل لگاتے ہیں۔ تاہم، یہ عمل نہ صرف غلط ہے، بلکہ ڈرائیونگ سیفٹی کے لئے کچھ پوشیدہ خطرات بھی لاتا ہے۔ بولٹ اور نٹ کو سخت کرنے کے بعد، وہ ایک دوسرے کے ساتھ سیلف لاکنگ خصوصیات رکھتے ہیں۔ جب لبریکنٹ کا اطلاق کیا جاتا ہے تو ان کے درمیان سیلف لاکنگ کوایفیشینٹ تبدیل ہو جاتا ہے اور سیلف لاکنگ کی کارکردگی کم ہو جاتی ہے۔ جب کار تیز رفتاری سے چل رہی ہوتی ہے تو بولٹ اور ناٹ ڈھیلے پڑنا یا گرنا بھی آسان ہوتا ہے جس کے نتیجے میں ڈرائیونگ حادثات ہوتے ہیں۔
دوسرا، جسم کے اندرونی حصے کو پانی سے نہ فلش کریں۔ نجی کار مالکان کے لئے کار کے جسم کو پانی سے دھونا اور اسے چیتھڑے سے صاف کرنا عام بات ہے۔ یہاں، ہمیں نجی کار مالکان کو یاد دلانا چاہئے کہ کار باڈی کے اندرونی زوئی کو براہ راست پانی سے نہیں دھویا جانا چاہئے۔ چونکہ ٹیکسی میں فرش ربڑ پیڈ کا نچلا حصہ "فلیٹ" نہیں ہے، اس لئے ساختی ضروریات کی وجہ سے ٹیکسی میں فرش ربڑ پیڈ کے نیچے اور سوراخوں کے ذریعے بہت سے کھانچے ہیں۔ پانی سے دھونے کے بعد، یہ یا تو نالی میں جمع ہو جاتا ہے اور خشک کرنا آسان نہیں ہوتا، یا سوراخ کے ذریعے گیئر باکس اور دیگر اجزاء میں بہہ کر زرد گیسٹرم پیدا کرتا ہے۔ صحیح طریقہ یہ ہے کہ اسے گیلے چیتھڑے سے صاف کیا جائے۔
تیسرا، کولنٹ کے مختلف برانڈز کو مت مکس کریں۔ کیونکہ کولنٹس کے مختلف برانڈز کی کیمیائی خصوصیات بہت مختلف ہوسکتی ہیں، جیسے فیرس دھاتوں کے لئے موثر محافظ، لیکن یہ اکثر ایلومینیم مصنوعات پر نقصان دہ اثر ڈالتا ہے؛ ایلومینیم الائیز کے لئے موزوں تحفظات فیروالائیز کے لئے نقصان دہ ہیں۔ چونکہ کولنٹ کے مختلف برانڈز مختلف تحفظات کا استعمال کرتے ہیں، اس لئے انہیں ملایا نہیں جا سکتا۔
چوتھا، ای ایف آئی گاڑی شروع کرتے وقت ایکسلریٹر پر قدم نہ رکھیں۔ الیکٹرانک فیول انجکشن ڈیوائس سے لیس انجن عام کاربوریٹر انجن سے مختلف ہے۔ اس کا فیول انجکشن کنٹرول ڈیوائس انجن کے درجہ حرارت اور کام کے حالات کے مطابق ایندھن کی فراہمی کو خود بخود ایڈجسٹ کر سکتا ہے، تاکہ انجن کو آسانی سے شروع کیا جا سکے، یعنی جب ٹھنڈی گاڑی شروع ہوتی ہے تو فیول انجکشن کنٹرول ڈیوائس خود بخود ایندھن کی فراہمی میں اضافہ کر سکتی ہے۔ اس لیے ای ایف آئی کار کا انجن شروع کرتے وقت ایکسلریٹر پر قدم رکھنا ضروری نہیں، شروع کرنے سے پہلے اس پر مسلسل قدم رکھنے کی بات تو چھوڑیں، ورنہ انجن خراب شروع ہو جائے گا۔
